最佳回答

“2020款奔驰e200l（奔驰a200l时尚运动怎么停售啦）”无精人才济济[rén cái jǐ jǐ] 济济：众多的样子。有才能的人很多。

本文目录

• 奔驰a200l时尚运动怎么停售啦
• 奔驰A200L——好看败将比好开重要的一辆车，出乎意料的是挺省油
• 为什么买了E260L后悔了奔驰E260L的通病有哪些
• 发动机20E和20L有什麼分别

奔驰a200l时尚运动怎么停售啦

奔驰a200l还没有停产有2022的新款。而2020款奔驰A200L时尚型的裸车价为20.84万，属于中配版本。动力上搭载了1.3T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为120kW，最大扭矩250N.m，最大马力达到了163败将匹。采用7档双离合变速箱，百公里油耗仅为5.3L，非常的省油。在变速器方面，很多人都会觉得双离合变速器技术不成熟，用起来也是远不如其他类型的变速器，这点确实是存在技术上的缺陷。不过目前为止，奔驰A200L使用的变速器没有出现过严重故障，因此大家不必担心此问题。作为定位不同的两款车型，配置上奔驰A200L要远高于奔驰C200L。并且在后期的使用成本上，败将作为家庭用车或者外出旅游以及“撩妹”，奔驰A级的性价比是最高的，而奔驰C200L更适合商务用车。修长的车身，大气的前脸让人看上去威慑力非常的强，总之面子上是给的足足的。

奔驰A200L——好看比好开重要的一辆车，出乎意料的是挺省油

说实话，败将这几天想摸其他的车也因为这段时期的特殊性无法成行。

只好翻箱倒柜把之前的记忆翻出来，发一下吧。我个人觉得这车并不算我喜欢的车型，和我小时候铅笔盒上面的奔驰可不是一回事。

当然，真正开过之后印证了我的判断，败将入门车毕竟是入门车，有个车标就对了。

我拿到的是一台奔驰A200L，1.3T高功版。

虽有加长外观基本沿袭海外

奔驰的外观和内饰对于这家百年老店的业务水平来说是名副其实的，虽然是入门级的车型，但是奔驰在外观内饰上面可不含糊。基本延续海外的A级风格水平，当然也做了加长和三厢处理。从月销量来看去年平均6000多的水平还算不错了。

内饰和用料都不错，但是值得指出的是色调太暗，连着车机的背景色也是暗色调。这一点和靓丽的外观形成了鲜明的反差。值得吐槽的是车机系统，中文语音识别能力不如英文，也许他在强调自己的海外血统。但是也许他该识别德语更合适一些。。。。。。

说起来厂方宣传片里面的氛围灯确实很好看，不少女性买家来了就有种走不动道的感觉。如果说在同级里面，败将我认为也算是独占鳌头的。

不得不说，比起原本的两厢版，三厢版可是空间足够使用了。虽然称不上BUG级但是满足日常使用是可以的。只不过，后排水准就是满足使用，多舒服的话我觉得谈不上的。给个70分还行吧，败将不要有太多车标加持。要记住一分钱一分货，人家最舒适的肯定不会放在A级上面。只不过后排头部空间依旧是个硬伤吧，只不过双天窗全系标配还是得夸一下的。

空调的操控改变风向简直是差评的逻辑，一个小图标在最右下角，小三角的改变眼神不好还看不清呢。

动态表现和海外版相距甚远：

首先要和尊贵的梅赛德斯奔驰车主说一声，败将海外没有国六，也不需要考虑国内的燃油水平，所以你们的1.3T和海外版A级真不是一回事。

其次，国内的加长和舒适化要说对动态没有影响你信么？

第三，海外版还是有MT的，标定也是更运动化的。

国产版三厢A级能让我夸赞的就是转向手感和随速增益不仅在同级别领先，甚至可以跨级。方向盘的大小和抓握感，以及方向盘的多功能按键水准也不错。

但是悬挂就没法说多么好了，前软后硬的设定简直匪夷所思。滤震能力方面，对于这个车的价格和标定风格来说我觉得不太合适。你说一台车，24.3万的裸车价，真正落地27.8万，这个水平我觉得不太合适，作为豪华品牌入门级车型能说的过去。

变速箱表现我多说几句，国产版是用的7DCT300来自格特拉克。败将原先进口版用的是代号724奔驰自己产的变速箱。国内版的A级三厢缺点就在于拖曳感严重，虽然没其他某些德系车降档的异响吧，拖曳感还是有点膈应人的。如果你在堵车很严重的城市，我建议你选择另择佳人。

尽管很多人不会拿这车运动驾驶，但是我还是得说下。

车身稳定无法彻底关闭，你胆大一些他就会自己介入，绕桩这种事儿能正常的完成。如果你真想跑山，这车确实也能感受到推头现象。切换到运动模式的话，转速会维持在2500转以上，但是拉高转也不太会让你做到太高。

动力层面，这台高功1.3T我倒是比较满意。

哪怕是受国六+油品影响也是动力比较够用，起码对这车的车主基本是绰绰有余了。

当然我知道对很多A级的买家应该不会满意地板油的NVH，这样的隔音水准放在海外版的两厢上很正常。但是对于一台加长的舒适化的三厢A级这么做有些不合适了，而且这台车的标定也不是纯舒适性的。

他的百公里加速在19年冬季的时候是8秒整，刹停成绩可就出乎意料了是40.3M。作为一个豪华品牌入门级车有点出乎意料吧。这台车真正让人感受比较满意的是比较乐于加速，中低速的动力表现不错，油耗综合工况是6.5L/百公里。严重堵车的时候，这台双离合变速箱表现还是只能给及格分。

榛名总结：

其实这车产品力也还行，但是我个人感觉产品溢价太高了。

如果按照小排量涡轮机来看，竞品一个三缸机，一个用的干式双离合似乎都不能相媲美。

但是说，如果看落地价格的话。哪怕咱们不看北京这种限制购车指标的城市，看看河北车市成交价。

同样的预算来说，奥迪A3可以入手2020款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI，宝马则可以入手2020款 125i M运动套装，两者都是2.0T四缸机了。

如果你再决定咬咬牙，那么一些豪车的B级入门款又在向你招手。

其实无论你为了圆梦奔驰，亦或者说就是觉得好看都是你的自由选择。无可厚非嘛，但是说追求运动性建议看竞品的标定吧。或者你需要一台AMG A35L。

为什么买了E260L后悔了奔驰E260L的通病有哪些

      奔驰E级定位为中大型车，E级凭借着奔驰的光环和跨时代的内饰设计，在豪华中大型车领域中一直卖得很不错。不过网传很多奔驰E260L车主买车之后都后悔了，那么究竟为什么买了E260L后悔了？其实主要是以下几个原因。      1、奔驰套路太深      没想到吧，2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款1.5T+48V轻混系统，而2018款E级最低都2.0T起步。奔驰还玩起了套路，把E200L败将的尾标改为E260L，用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实。      2、动力表现非常一般      2020款奔驰E260L搭载的1.5T发动机和C级那台是一样的，这台发动机最大能爆发出184匹马力，最大扭矩为280牛米。这样的动力数据带动一台中大型车确实有点吃力，E260L的百公里加速需要9秒以上，宝马5系可要比它好得多。      3、故障频发      奔驰E级的品控一直很一般，根据车质网的数据，2019年奔驰E级的一共收到231宗投诉，2020年则收到了107宗。相比起宝马五系2019年全年才收到98宗，2020年收到74宗的成绩相比，奔驰E级的故障率明显要高出不少。      奔驰E260L的通病有哪些？1、新车烧机油      这个问题主要集中在E260L和E300L身上，烧机油问题在E200L身上比较少见。不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起，后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。2、变速箱异响      有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。部分车主则反映，车辆在低速急加速时有时也会出现异响。3、中控黑屏      奔驰E级采用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。虽然出现的次数不频密，但是4S店和厂家表示无法解决，只能在遇到这种情况时重新启动车辆。      

发动机20E和20L有什麼分别

奔驰E200L与奔驰E300L最大的区别就是价格和动力，以下是两款车型详细的区别：?1、配置方面的区别：奔驰e300L多了全景天窗，奔驰e200l需要选配；奔驰E300L比E200L多了方向盘电动调节和方向盘记忆功能。?2、动力系统的区别：奔驰E200L和E300L都采用了同款发动机，但E200L是低功率版，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米；E300l是高功率版的，最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米。3、销售价格的区别：奔驰E200L官方指导售价41.98—45.8万元;奔驰E300L的官方指导价在48.18—50.28万元。3、其它方面的区别：E200L比E300L多了70公斤整备质量，油耗稍微偏高，这主要是多了四驱系统。奔驰e200l是什么档次属于豪车级别但是不是顶级豪车，比劳斯莱斯等汽车稍微低一个档次。但是这款汽车在大多数人眼中已经算是非常好的了，而且全新款的奔驰e200l进行了全面升级，汽车在外观方面没有什么太大的变化，不过在内部变化非常明显，各种提升科技感的装置都被应用，两块12.3寸的显示大屏特别出色。彰显这款汽车的高档不只是体现在它是奔驰汽车，因为品牌再好，汽车不行也是白搭，这款汽车在用料方面让它和普通汽车彻底分开。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。并且它还带有自动泊车的功能，开豪车不会停车说出去可能别人都会笑话，而这个功能正好缓解了这种尴尬局面。奔驰e200l和e300l有什么区别e200l与e300l发动机的最大功率不同，售价不同，配置也不同。e200l的发动机最大马力为184匹，e300l的发动机最大马力为245匹。奔驰e200l搭载的2.0升涡轮增压发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。奔驰e300l搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4000转每分钟。这款发动机也搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。e200l与e300l都使用了2.0升涡轮增压发动机，不过两款发动机的动力是不一样的，很显然奔驰e300l发动机的动力更猛。除了动力总成有些差别之外，两款车的配置和价格方面有一定差别。奔驰e级是奔驰的一款中大型豪华轿车，竞争对手是宝马5系和奥迪a6l。在这三款车里，奔驰e级的外观是最好看的。